В Днепропетровске рейдеры тормозят строительство метро

В Днепропетровске рейдеры тормозят строительство метро

Об этом рассказал политолог Виктор Пащенко в интервью «Интеру». Виновными в блокировании строительства метрополитена он считает Бориса Филатова и Геннадия Корбана. Еще в 2014 году европейские банки выделили кредит в 350 млн. евро для продолжения работ в метрополитене. Однако новая власть так и не начала работы, и даже не смогла провести тендеры. По словам Пащенко, в кулуарах участники процесса говорят о том, что бывшие руководители области требуют откат в 10%. За каждый день резервирования кредита город платит каждый день 2, тыс. евро.

Кроме того, остановка работ может привести к разрушениям тоннелей, проседанию почвы, повреждениям зданий и коммуникаций на поверхности. Также нет средств на обновление материальной базы, а заработная плата метростроевцам заложена в бюджет только по август. Уже сейчас многие квалифицированные работники рассчитываются и уезжают, в том числе, и в Россию.

Днепропетровское метро является самым коротким в Европе, действует одна линия протяженностью 7,1 км, шесть станций, проезд между конечными станциями составляет около 15 минут. Строительство начали в 1982 году, а ввели в эксплуатацию в 1995, президент Кучма сделал подарок городу, в котором работал. О планах по продолжению строительства заявляли премьер Тимошенко в 2008 году, президент Янукович в 2010, неоднократно СМИ сообщали о приходе китайских инвесторов. Популярностью среди жителей города метро не пользуется, ведь изначально метро планировалось как наиболее удобный путь для поездок из спальных районов в промышленную зону, но с закрытием многих предприятий надобность в таких поездках отпала.

Добавить комментарий

Система Orphus